हम सभी जानते हैं कि कार आंतरिक दहन इंजन से संबंधित है, जो काम करने पर गर्मी पैदा करेगा। कार कूलिंग सिस्टम का एक बहुत महत्वपूर्ण हिस्सा वॉटर पंप कहलाता है। हम सभी जानते हैं कि यांत्रिक पानी पंप, लेकिन कई बीएमडब्ल्यू इलेक्ट्रॉनिक वॉटर पंप का उपयोग करते हैं!
पारंपरिक वॉटर पंप बेल्ट या चेन द्वारा संचालित होता है, इंजन वर्किंग वॉटर पंप काम करता है, और रोटेशन की गति एक निश्चित अनुपात में होती है, उच्च गति वाले उच्च ताप ताप अपव्यय को पूरा करने के लिए, जो ऑटोमोबाइल उपयोग के लिए बहुत उपयुक्त है। लेकिन इलेक्ट्रॉनिक वॉटर पंप के बेहतर फायदे हैं!
जैसा कि नाम से पता चलता है, इलेक्ट्रॉनिक वॉटर पंप एक इलेक्ट्रॉनिक संचालित पानी पंप है, जो गर्मी को फैलाने के लिए शीतलक के संचलन को संचालित करता है। क्योंकि यह इलेक्ट्रॉनिक है, यह इच्छा के आधार पर पानी के पंप की कार्यशील स्थिति को समायोजित कर सकता है, यह कहना है, ठंड की शुरुआत के दौरान घूर्णन गति बहुत कम है, जो जल्दी से गर्मी और ऊर्जा की खपत को कम करने में मदद करता है। यह उच्च शक्ति के शीतलन के साथ पूर्ण भार पर भी काम कर सकता है, और यह इंजन की गति से नियंत्रित नहीं होता है, इसलिए यह पानी के तापमान को बहुत अच्छी तरह से नियंत्रित कर सकता है!
इलेक्ट्रॉनिक वॉटर पंप का अगला सिरा एक केन्द्रापसारक प्ररित करनेवाला है। केंद्रापसारक पंप का प्रवाह बड़ा है और दबाव ठीक है। पिछला छोर मोटर है, जो ब्रश रहित मोटर का उपयोग करता है। बैक प्लग में एक सर्किट बोर्ड है, जो पानी पंप का नियंत्रण मॉड्यूल है। यह किसी भी काम कर हालत की सबसे अच्छी गर्मी अपव्यय को पूरा करने के लिए पानी पंप की रोटेशन की गति को नियंत्रित करने के लिए इंजन कंप्यूटर के साथ संचार करता है।
एक और बिंदु यह है कि पारंपरिक पानी पंप इंजन बंद हो जाने के बाद, पानी पंप बंद हो जाता है और गर्म हवा गायब हो जाती है। हालांकि कुछ कारों में सहायक पानी पंप होते हैं, वे इस पानी पंप के साथ तुलना नहीं कर सकते हैं। इंजन बंद होने के बाद, गर्म हवा अभी भी इस्तेमाल की जा सकती है। एक विस्तारित पार्क हीटिंग सुविधा भी है। लौ के बाद, यह टरबाइन को ठंडा करने के लिए स्वचालित रूप से समय के लिए चलेगा।